Статья по таблице Прилепина, методу МУ, ДУ, КПШ и прочему

По следам разговоров в мессенджере предположил, что тема применения таблицы Прилепина с учетом корректировок со спецификой лифта может быть интересна. Видел разные варинты, то некие коэффициенты интенсивности вводят, то по времени пересчитывают, у меня есть свой способ, примерно бьющийся с тем, что написано у Симммонса, который ссылается необходимость корректировки из-за времени под нагрузкой, но детально не описывает, как пересчитать таблицу Прилепина под это.

Если интересно — можно заморочиться, нарисовать графики и станет понятно (на мой взгляд):
1. Почему таблица Прилепина неприменима напрямую для лифта
2. Почему нужен метод ДУ, вернее, в чем он может быть полезен (два дня МУ было бы лучше, я считаю — но выдержать это могут единицы из сотен)
3. Почему нужен ящик и какая вообще связь между ящиком, методом ДУ и производительностью в методе МУ

Кстати, если кому интересно что еще — пишите, подумаем, глядишь получится что интересное. А я пока попишу черновик.